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林海雪原共涯峥嵘岁月——记北奔国六寒区试验团队

来源:商用车新网 作者: 未知 时间:2019-01-30 浏览次数:

国六项目是中国兵器北奔重型汽车集团欢乐城彩票的重点开发项目,项目组经过紧张而充分的准备,两辆试验样车于2019年1月17日凌晨从技术中心出发。技术中心副总设计师崔启明作为国六样车寒区试验队队长,会同车电工程师白灵、装配钳工郭如军随车进行保障。经过4天的长途跋涉,在1月20日抵达黑龙江黑河市,开始了北奔国六样车的寒区标定试验,其中有北奔的多个专用车型,比如清障车、危险品运输车等等。

寒区试验,是对发动机及车辆性能在极限环境中适应性的标定与检验,此次试验旨在测试北奔国六样车在寒区环境下DPF再生温度控制、DPF碳载量模型、后处理解冻,及整车PEMS试验数据,为产品定型提供试验基础。

清晨试验

寒区试验不仅仅是考验试验人员的毅力,更考验车辆的性能,所以每项试验都是“闯关”,温度越低,需要试验的项目也越多,每一项试验的完成,背后都倾注了难以描述的艰辛。试验人员每天在极寒环境中从凌晨一直工作到下午,经常是一整天在冰天雪地中站着,有时早饭都顾不上吃,最难熬的是一天喝不上热水。在这样艰苦的环境下坚持,忍受再多的饥寒都是为了获取精准的试验数据,大家真的是感觉到责任在肩,使命为先。所以试验队的每个人把所有的艰苦都化为新时期新北奔的发展愿景,每个人都是为了“打造有抱负、负责任、受尊重、细分市场有地位的军民融合型重车企业”的目标而奋斗。

试验过程中,车辆在低温环境下会出现各种故障,每天都会经历太多困难,一旦车辆出现故障,所有人员都上手维修,在这里所有人都是试验员,都是维修员,大家的唯一目标就是完成试验。这次试验队的成员里还有一名总体设计人员高海文,一名动传设计人员韩丽宁。试验过程中为了进行DPF碳载量模型验证,需要解决排烟管漏烟故障,两位设计人员与维修人员一起在风雪夜里坚守,直至故障排除。所以在一线环境中,团队的成员由设计工程师变成了试验工程师,之后又变成了更好的设计工程师,成长为北奔有情怀、有技术的科研人才。

风雪夜里维修

寒区试验诠释着北奔人“爱岗、敬业、青春、奉献”的时代内涵。寒区试验,试车更是试人,每个人有付出,有责任,也有成长。冰天雪地中进行标定试验,追求的不仅仅是冷冰冰的数据,还有北奔人的事业追求,这是一种无声又深沉的情感。不尝遍“世间冷暖”,哪能面对“战火烽烟”,试验场就是新产品生存的第一战场,每个试验人员必须成为能打胜仗的战士。

朝气蓬勃的寒区试验团队

试验过程中,寒区试验团队受到了公司各级领导的关怀,带来了公司的亲切问候和融融暖意。试验团队也希望在新的一年里共同迎接新的机遇和挑战,脚踏实地完成2019年各项科研试验任务,全力践行“个个都是经营体、人人都是经营者”的理念,为北奔推进国六车型开发布局再建新功。

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