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哪些原因导致压缩式垃圾车液压系统油温过高呢?

来源:专汽网 作者: 唐瑶 时间:2019-03-28 浏览次数:

液压系统是压缩式垃圾车的核心所在,主要通过液压系统带动工作,而压缩式垃圾的液压系统在垃圾收集和转运过程中使用非常频繁,所以很多司机朋友会遇到压缩式垃圾车的液压系统过高的现象。当遇到这样的问题时该怎么办呢?是许多司机朋友们非常想解决的问题,想要解决问题必须得了解问题的根源,也就是哪些原因会导致压缩式垃圾车液压系统油温过高呢?下面是生产厂家为大家总结的原因:

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压缩式垃圾车的液压系统温度过高一般有以下4点原因造成:

1. 压力损失大引起的油液发热

管路长期末清洗与保养,内壁附着污物或局部堵塞,增加油流动时的阻力而产生压力损失;使用黏度过高的液压油,使液压泵的负荷增大,效率降低,输入功率中的相当一部分转换为热量。

2. 容积损耗大而引起油的发热

引起该现象的原因有液压泵,控制阀,工作缸的磨损及各连接处密封不严所引起的内外泄露。

3。 压力控制阀失调而引起的油液发热

压缩式垃圾车储油箱或蓄能器的卸荷阀堵塞,使液压泵不能卸荷;系统背压阀调定压力过高,造成回油时发热;安全阀失调,使一部分油液经安全阀回油箱,造成节流损失而发热。

4. 机械损失大引起的油液发热

压缩式垃圾车液压元件修理或装置差;相对运动件润滑不良;密封件质量差或因泄露而调整紧,使摩擦阻力增加而发热。

以上原因就是导致压缩式垃圾车液压系统油温过高,司机朋友们是否了解到根源问题所在呢?遇到问题一定要先知道根源在哪里,才能对症下药,就能保证车辆的状态最佳。

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