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洒水车变速器跳档故障排除

来源:专汽网 作者: 徐丹丹 时间:2019-04-30 浏览次数:

变速器跳档是指洒水车在行驶中变速杆自动跳回空档位置,这种现象多发生在中、高速行驶,负荷突然变化或洒水车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。那么,洒水车变速器跳档的原因是什么呢?又怎样消除这种故障呢?下面我们一起来看看:

东风145洒水车

    洒水车变速器跳档故障产生的原因:

    1、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度,沿齿长方向形成雏形,啮合时便产生一个轴向推力,在工作中又受振抖,转速变化的惯性影响,迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

    2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等,使齿轮不能正常啮合。

    3、自锁装置磨损松旷,弹簧弹力不足或折断,造成锁止力量不足,使变速叉轴不能可靠定位。

    4、轴和轴承磨损严重,轴向间隙过大,或第一、二轴与中间轴不平行,使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

    5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。

    6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度,锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。

    7、洒水车同步器松动,洒水车同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

    8、洒水车变速器固定不牢固。

东风145洒水车左后图

   洒水车变速器跳档故障的判断与排除:

   1、在发现洒水车变速器跳档时,要将变速杆换人该档,然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况,如啮合良好,就检查变速叉轴锁住机构。

   2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置,如定位不良,要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧,如弹簧过软或折断应更换,如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。

   3、检查洒水车齿轮的啮合情况,如齿轮未完全啮合,就用手推动跳档的齿轮或齿套,使它们正确啮合,然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度,以及变速叉固定螺钉是否松动,叉端与齿轮投槽间隙是否过大,如变速叉弯曲应校正,变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。

   4、如变速机构良好,而齿轮或齿套又能正确啮合,则要检查齿轮是否磨损成锥形,如磨损严重应更换。

   5、检查洒水车轴承和轴的磨损情况,如轴磨损严重,轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时,应拆下修理或者更换。

   6、检查洒水车同步器工作情况,如有故障应修理或更换。

   7、检查变速器固定螺栓,如松动要紧固。

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