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民用加油车和飞机加油车有什么不同呢?

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2019-05-28 浏览次数:

加油车就是小型的“流动加油站”,极大的方便了我们的生活,比如如果我们驾驶的车辆在半路上没油了,那么加油车就是我们的“救星”了,一些大型机械的用油也是依靠加油车来加油的,要知道飞机也需要加油车来进行加油。今天我们就来看看民用加油车和飞机加油车有什么区别。

大运奥普力单桥6方加油车

  1.  机构不同:飞机加油车的操作系统比较复杂,需要的安装空间比较大,而且在加油的过程中需要随时观察加油状况及压力变化,操作系统包括泵进泵出一般都是单独装配在罐体的前方的,也有装配在罐体后方的,这样装配的好处就是站着操作比较方便;普通加油车的操纵系统装配在罐体两侧的工具箱内,专用的配置一般比较少,操作也比较简单,罐体两侧有足够的空间安装,布局更加紧凑,在整车长度不变的情况下,充分利用底盘上方的空间做罐体,罐体容积也就更大,运输量也就更大。

  2. 大运奥普力单桥6方加油车

2. 装载介质不同:飞机加油车只供飞机加油使用,所装载的介质是航空煤油,属于石油产品;民用加油车可以给不同的车种加油,装载介质多是柴油、汽油等等。

3。 材料不同:飞机加油车的运输介质是煤油,煤油会对常规的金属有一定的腐蚀作用,罐体一般采用的是镁铝合金,又称防锈铝合金,能够起到防腐防锈的作用,管道,阀门及泵采用不锈钢,并进行抛光打蜡,以保证煤油的油品安全;民用加油车的罐体通常采用碳钢或铝合金材质,管道及阀门采用铝合金材质,罐体两边的防护栏,工具箱,后保险杠,上下罐体爬梯采用铝合金材质以减轻整车的自重,在总质量不变的情况下可以运输更多的油品。

大运奥普力单桥6方加油车

4. 特殊配置:飞机加油车需要安装调压器,稳压器和加油压力表,随时观察加油机泵进泵出时压力的大小并作出相应的安全调整,通常安装在箱体内最上方,位置比较明显;航空用油对油质的纯净度要求比较高,在管道上会安装高性能的过滤器,将航空煤油进入飞机油箱前进行高度过滤,过滤前及过滤后分别进行取样,检验其纯度,保证飞机油箱的油质使用安全放心;飞机加油车上安装有FQJ型浮球液位计,可随时了解罐体内的油量情况,根据余油量多少提前做好完成加油的准备;超大流量表,在不锈钢泵处安装有超大流量计,准确统计假如飞机油箱的油量,计量准确安全,根据安装的位置可选泵出计量,泵进计量或泵进泵出都计量的方式;普通加油车的配置基本上就是油罐车的标配,如欧标罐口,下装油系统,油气回收系统,防溢流探杆,泵进泵出等,关键还有加油机,可实现按金额或按量加油,可根据客户需求进行定制。

看来民用加油车和飞机加油车还是大有不同的,大家在购买的时候首先要清楚其用途,再来选择品牌。

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